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今天我 来给大家简单说说矿物油与合成油它们的区别
发布日期:2019-05-24 点击次数:262
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机油对 于有车一族来说,最熟悉不过啦!但谈到 矿物油与合成油具体差别,可能很 多朋友们就不清楚了,只知道 合成油可以用更长的里程。其实,合成油更多优点,大家都还不知道哦。今天我 来给大家简单说说它们的区别吧。

矿物油 | 此类机 油是直接由地底下挖出的原油,然后再加以提炼而成。其原料 是石油经过常压蒸馏下来的塔底油。说简单来,就是提 炼石油剩下的油,再经过 添加一点化学成份而成。具有一定的润滑性。但它的耐用性很差,优点是价格低廉。

合成油 | 顾名思义,就是100%合成的机油,由化学 单体经由化学反应而成的聚合物,依照化 学成份可以分为下列七种:1. 合成碳氢化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。称为『合成基础油』。

但是我 们如果从另外一个角度来看的话,全合成 机油或许应该称为润滑脂,这是因 为原油在几经化学改变及添加多种特殊物质时,已可展现抗老化、抗磨损、抗泡剂、清净、流动率快等多项功能,所以价 位上会比一般的机油来的高,而且油 的品质也可控制得很好,优点是耐用性好。

耐用性 | 普通发动机,一般转速在万转以下,所以,在这种情况下,普通矿 物油还可以使用。如果你是高速发动机,比如大排量的赛车,那转速可以达到2万转以上。这时,普通矿物油就不行了。由于高温及高速,它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸,造成很严重的后果。所以,在比赛中,是使用 高性能的全合成机油的。

 

抗磨保护 | 发动机在激活时,特别是 在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿 物油由于它的特性,在天冷的时候,流动性差,冷车状态时,在机件 表面的油膜很薄,启动的瞬间,由于润滑不足,磨损很大。

而合成 油可以在很低的温度下自由流动,能够迅 速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油 有很好的附着性,可以在机件 上形成的很厚的油膜,故能大 幅减少因摩擦所造成的损耗。

高温稳定性 | 发动机 工作时的温度很高,高温会使润滑油氧化,导致粘度增加(机油变稠)。所以,普通矿 物油在发动机长时间工作时,发动机的响声会变化,有时会产生“当当”的噪声,这就是 机油在高温状态下的润滑变差的表现,磨损加大。而合成 油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方,即使是在高达204°C(400°F)的温度下,也有更 好的抗氧化性能。

防止沉积形成,清洁发动机  | 发动机长时间使用后,会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥,会堵塞机油通路,妨碍机油流动,并造成活塞环卡死。这一点 从放出来的废油时就可以看出。普通矿 物油在放出来时,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油 的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油,放出来是很黑的。

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